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法耶兹通过观看国家地理频道的《空中浩劫》节目来了解飞机的操作。他也到附近城市利用当地廉价上网服务,在网上取得他用来制造飞机的蓝图。他后来卖了家里的一块地,还向小额贷款组织贷款了5万卢比(约合4871元人民币),至今仍未还清。虽然手头上的资金不多,但法耶兹却发挥了无穷的创意。他的飞机引擎是从道路切割机取得的、机翼由粗麻布制成,轮子则是从三轮车“借”来的。

T50项目,原本为韩国提出,属于标准的韩国项目,韩方企业为项目的主体,只因自身技术实力不足,请国外公司参与,项目经费也主要由韩国提供,美方以商业合作的方式参与,担任着分包商的角色。如今美方的要求等于变更了双方的关系,洛马公司为项目主体,韩国变成了分包商,如果说仅仅是面子问题,也许尚好说一点,但是按美方的态度,可能要涉及到,实际利益变更。所谓的美国制造不是一个说法,也涉及多项标准,也就意味着,一旦T50中标美军项目,那么为保证符合美国制造标准,相关的总装工作可能会转移到美国国内的工厂进行,而不是在韩国组装,那么韩方企业由项目主持人,变成零部件供应商,这就非常吃亏了,或者说,这才叫:活雷锋吗?

6日当天,A股全线重挫,上证指数开盘即失守3000点,午后一度跌超6%,临近尾盘收复2900点关口,收跌5.58%,报2906.46点。截至当天收盘,深证成指下挫7.56%,报8943.52点;创业板指跌7.94%,报1494.89点;两市超1100只个股跌停,近3500只飘绿,翻红个股仅100余只。

业务急速扩张之下,德信中国的资产规模不断扩大:2015年、2016年、2017年和截至9月30日的2018年,德信中国的流动资产总值一路攀升,分别为:148.7亿元、194.4亿元、324亿元、417.9亿元。招股书中显示,近三年以来德信中国净资产负债率指数皆处于较高水平,在2016年高达435.2%,至2018年上半年虽大幅下降到192.6%,却仍然偏高。德信中国还存在短期偿债压力大,银行占比仅22%,面临融资结构不合理、融资成本高等问题。

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多家银行兼业代理机构被罚除专业保险代理机构之外,今年以来也有多家保险兼业代理机构被罚。据《证券日报》记者统计,今年上半年共有6家银行因为代销保险违规被罚,合计被罚201万元,最高被罚超过百万元。从银行被罚的原因来看,主要因欺骗投保人、客户信息不真实、销售误导等。

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